第八週教學週誌(液體和氣體的熱對流)

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第八週教學週誌



知道熱會從溫度高的地方傳到溫度低的地方；金屬傳導熱速度勝過非金屬；空氣和水都是透過對流來傳熱；不靠物質傳熱的方式稱為輻射。

尋找或設計一個保溫效果最佳的裝置，下週自然課時，攜帶一個拳頭大小的冰塊。討論各家保冰成效。

參考資料:【生活裡的科學】20130810 - 熱升冷降大搜查

【DIY大神】化腐朽為神奇　洗碗海綿、過期尿布保冷劑


605空氣的熱對流
第五組的錯誤反饋，讓我發現問題癥結點，分工不見得合作。


 
                                      要如何讓一群能幹的人，能共同合作呢?
                          讓我想到影集{LOST檔案}

605液體的熱對流




603 空氣的熱對流






601 觀察空氣熱對流



603 觀察麥片的流動情形(加熱過程中應注意安全，避免燙傷。)
VIP的實驗課，因為有2/3的學生去打流感疫苗了。



603加熱後的紅墨水，可放置水族箱中，模擬海底火山噴發情形。



 604 觀察麥片的流動情形(加熱過程中應注意安全，避免燙傷。)




604空氣的熱對流


 605觀察麥片的流動情形(加熱過程中應注意安全，避免燙傷。)


            


603 觀察液體的熱對流
想一想:在上方的黃色是熱水還是冷水?



605實驗➕筆記





603實驗+筆記








O
601實驗+筆記




602筆記












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酒精和汽油誰的燃點較低呢?

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閃燃點 是指揮發性物質所揮發出的氣體與火源接觸下會閃出 火花（短暫）點燃的最低溫度 。 閃燃點有時會與 自燃溫度 混淆。 燃點 是指揮發物質在接觸的火源被移除後，仍可 自己持續燃燒的最低溫度 。 燃料 閃點 自燃溫度 乙醇  (70%) 16.6 °C（61.9 °F） [1] 363 °C（685 °F） [1] 汽油 −43 °C（−45 °F） [2] 280 °C（536 °F） [3] 柴油 >52 °C（126 °F） [2] 256 °C（493 °F） [3] 航空煤油 (A/A-1) >38 °C（100 °F） 210 °C（410 °F） 煤油 >38～72 °C（100～162 °F） 220 °C（428 °F） 植物油 （菜籽油） >327 °C（621 °F） 424 °C（795 °F） [4] 生物柴油 >130 °C（266 °F） 自燃溫度 （英語： autoignition temperature ）或 自燃點 （英語： kindling point ）指的是 常壓下，沒有外部火花、火焰等 火源 點燃時， 可燃物 自燃 的最低溫度。 在日常生活中所看到的自燃，原因大部分都是自燃點太低所造成。 例如 白磷 的自燃點只是34℃，只要稍微加熱一點，便會自燃，故通常都保存於水中。 物質 自燃溫度（℃） [4] 自燃溫度（℉） [4] 來源或備註 三乙基硼烷 −20 −4 矽烷 21 70 或者更低 白磷 34 93 與有機物接觸時，否則會熔化 二硫化碳 90 194 乙醚 160 320 [5] 汽油 247～280 477～536 [6] 乙醇 363 685 [6] 柴油 399 750 [7]   或者更低 丁烷 405 761 [8] 紙 218～246 424～475 [9] [7] 皮革 200～212 392～414 [7] [10] 鎂 473 883 氫氣 536 997 [11] 點燃其實與可燃溫度沒有直接關係，有一個專門的詞用來解釋點燃的難易程度，叫做閃點。定義如下：閃點，是在規定的試驗條件下，使用某種點火源造成液體汽化而著火的最低溫度。閃燃是液體表面產生足夠的蒸氣與空氣混合形成可燃性氣
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